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据2019首届中国(东疆)航运产业周消息，作为承担天津自贸区先行先试任务的重要载体，东疆保税港区围绕船舶、海工平台跨境租赁业务，先后推出外债指标管理、海关异地监管、融资租赁、出口退税等几十项新模式，成为航运租赁业务模式创新的策源地，目前几乎所有的跨境租赁结构均在东疆率先落地。数据显示，截至2019年3月，东疆保税港区共完成158艘国际航运船舶和15座海上平台的租赁业务，船舶海工资产累计超过95亿美元，形成了明显的产业发展聚集效应，领跑国内市场。 创新迭出 “东疆模式”业内流传 作为承担天津自贸区先行先试任务的重要载体，创新一直被视作东疆发展的核心理念。特别是在作为东疆特色的航运租赁产业方面，围绕船舶、海工平台跨境租赁业务，东疆与监管部门一道，推动了多项新的试点政策。 “如在国家外管总局的支持下，近年来，我们在经营性租赁收取外币租金、企业外债便利化改革、离岸租赁对外债权登记方面均有所突破，让东疆成为了全国外汇制度改革最为集中的区域;而在海关总署的支持下，我们在全国率先出台了保税租赁的监管办法，为解决困扰多年的跨境交易问题，迈出了重要的一步。”东疆保税港区管委会主任沈蕾表示，与此同时，在海事局的支持下，将船舶登记权限下放东疆，提高了区内企业办理船舶登记的便利化程度，船舶登记办理时间缩短至三个工作日内办结，得到了业内的普遍好评。同时，东疆还解决了内贸船舶的保税经营性租赁问题，为租赁公司合理利用国内国外两个市场开展业务，提供了全新的参考模式。 在业务模式创新领域，东疆始终走在全国的前列，成为航运租赁业务模式创新的策源地，“东疆模式”在租赁业内广为流传，几乎所有的跨境租赁结构均在东疆率先落地。“这些年来，东疆勇于先行先试，坚持围绕企业诉求，研究解决行业痛点和难点问题，为市场提供更多有价值的商业模式，许多过去不能办的业务，现在都可以在这里完成。我们也希望东疆能继续对标国际先进地区，推动税收、外汇、通关政策等方面继续创新，在租赁资产证券化、租赁资产交易、处置等方面提供更多的税务优惠和外汇便利。”工银金融租赁有限公司总裁赵桂才表示。 多措并举 力促航运实体产业发展 航运租赁是连接金融和航运业的平台。近几年来，东疆充分利用租赁优势产业，服务实体经济发展。如与行业龙头企业合作，通过政策功能创新的手段，解决海工平台等领域的去库存任务，助力产业健康发展。 东疆保税港区管委会副主任杨柳向记者介绍，今年年初，招商局集团就利用东疆政策功能平台，完成了“海龙二号”海工平台保税经营性租赁业务，解决了合理利用外债、消除汇兑损益、悬挂中国旗等多项难点问题。该单创新业务模式为全国海工产业去库存提供了全新的范例。 “未来我们也将进一步紧扣国家战略发展方向，充分利用租赁优势产业，力促实体经济发展。瞄准国际、立足东疆、服务产业，持续推进融资租赁的政策制度和体制机制创新，构建与国际接轨的发展环境。”沈蕾表示。同时东疆也将不断完善区内配套，支持航运企业、船舶经纪、专业律所、航运保险、海事仲裁等高端产业，加速航运要素在东疆集聚。 据了解，今年东疆也将与天津市港航管理局一起，研究制定新的航运产业支持政策，加大对产业的支持力度，搭建航运服务聚集平台，加速各类航运要素在东疆聚集。 来源：津滨网